Les batteries de voitures électriques perdent de la capacité progressivement, pas brutalement. La plupart des garanties sont conçues autour de cela : celle de la Tesla Model 3, par exemple, est de 8 ans avec 70 % de capacité minimale, et de 100 000 ou 120 000 miles selon la variante (à vérifier sur tesla.com).
Que faire
- Comparez votre âge et votre kilométrage à la garantie avec le calculateur pour voiture électrique.
- Demandez au constructeur ou à un spécialiste indépendant un rapport sur l’état de santé de la batterie.
- Demandez un devis de réparation de module avant d’accepter le prix d’un pack complet ; voir coût de remplacement de la batterie d’une Tesla.
N’ouvrez jamais un pack haute tension et ne travaillez jamais dessus vous-même.
Ce qu’est vraiment la dégradation
Toute batterie lithium-ion perd un peu de capacité avec le temps et l’usage. Sur une voiture électrique, cela se traduit par un peu moins d’autonomie qu’à l’état neuf, pas par une panne soudaine. L’ampleur dépend de la façon dont la batterie est utilisée et stockée, de la température, de la fréquence des charges rapides et des charges à 100 %, ainsi que de la chimie et du refroidissement de la batterie. La plupart des propriétaires remarquent peu de changement pendant des années.
Ce que mesurent les garanties
Les garanties de batterie de voiture électrique indiquent normalement des années, des miles et une capacité minimale. Les conditions de la Tesla Model 3, rapportées par un tiers, sont de 8 ans, 100 000 ou 120 000 miles selon la variante, et 70 % de capacité minimale : à vérifier sur tesla.com. La clause de capacité compte, car elle peut couvrir une batterie dégradée au-delà de la limite même si la voiture roule encore. Utilisez le calculateur pour voiture électrique pour comparer votre âge et votre kilométrage à une garantie.
Comment vérifier la santé de votre batterie
- De nombreuses voitures affichent un état de santé ou une capacité de la batterie dans le menu de service ou l’application.
- Les concessionnaires et spécialistes indépendants peuvent effectuer un diagnostic et fournir un rapport.
- Suivez votre autonomie réelle dans des conditions similaires au fil du temps, en n’oubliant pas que le froid et la vitesse l’influencent aussi.
- Méfiez-vous des applications tierces qui estiment l’état de santé à partir de données limitées.
Les bonnes habitudes
- Évitez, quand vous le pouvez, de laisser longtemps la batterie très chargée ou très déchargée.
- Utilisez la charge rapide quand il le faut, mais n’en dépendez pas tout le temps si ce n’est pas nécessaire.
- Garez-vous à l’ombre ou au garage par temps chaud.
- Gardez le logiciel de la voiture à jour, car les constructeurs ajustent la gestion de la batterie par mises à jour.
Si la batterie est vraiment défaillante
Obtenez un rapport de diagnostic qui identifie la cause. Demandez si une réparation de module est possible et comparez un pack neuf, un pack reconditionné (remanufactured) et un pack remis à neuf. Coût de remplacement de la batterie d’une Tesla montre l’ampleur de l’écart de prix. N’ouvrez jamais un pack haute tension et ne travaillez jamais dessus vous-même.
Et la batterie 12 V
Une batterie 12 V faible peut provoquer d’étranges alertes et une voiture qui ne se réveille pas. Écartez-la en premier : la batterie 12 V des hybrides et des voitures électriques.