Une voiture garée décharge lentement sa batterie à travers les horloges, les alarmes et les calculateurs, et l’AAA recommande un chargeur d’entretien pour les voitures qui restent inutilisées. Une batterie à plat laissée à plat est aussi plus difficile à récupérer.
Options
- Mainteneur de charge (chargeur intelligent). Surveille la batterie et ne la complète que si nécessaire. Le choix le plus sûr pour un long remisage.
- Chargeur d’entretien (trickle charger). Fournit un petit courant constant. Convient pour de courtes périodes, mais un modèle basique laissé branché pendant des mois peut surcharger.
- Débrancher la borne négative. Arrête les consommations, mais vous perdez les réglages sur certaines voitures et cela n’arrête pas l’autodécharge naturelle.
Étapes
- Garez la voiture dans un endroit ventilé et coupez tout.
- Branchez le mainteneur : rouge sur le positif (+), noir sur le négatif (-), puis branchez-le au secteur.
- Vérifiez la tension environ tous les mois avec le testeur de tension. OPTIMA conseille de recharger si la tension au repos descend sous environ 12,4 V.
- Si elle est à plat, calculez le temps de recharge avec le calculateur de temps de charge.
Consultez d’abord le manuel de votre voiture. Les hybrides, les voitures électriques et les voitures Start & Stop peuvent avoir des exigences particulières. Si la batterie ne tient pas la charge après le remisage, voir le coût de remplacement.
Ce qui décharge une voiture garée
Même contact coupé, les voitures modernes consomment de petites quantités pour les horloges, les alarmes, l’ouverture sans clé et la mémoire. Sur des semaines, cela s’additionne. Les batteries s’autodéchargent aussi lentement, plus vite à la chaleur. Une batterie à plat laissée à plat peut se sulfater, ce qui réduit sa capacité de façon permanente. Prévenir est plus facile que récupérer.
Choisir un mainteneur
Cherchez un mainteneur intelligent avec un mode pour votre type de batterie (à liquide, AGM, lithium le cas échéant), un arrêt automatique ou un mode de maintien (float), une protection contre l’inversion de polarité et un ampérage adapté à la taille de votre batterie. Lisez la notice et évitez les chargeurs bon marché sans régulation, qui peuvent surcharger. Notre calculateur de temps de charge indique combien de temps un chargeur donné met pour remonter une batterie depuis un niveau plus bas.
L’utiliser en sécurité
- Chargez dans un espace ventilé, loin des étincelles et des flammes.
- Branchez les pinces avant de brancher au secteur et débranchez du secteur avant de retirer les pinces.
- Tenez le chargeur et les câbles à l’écart des surfaces chaudes et de l’eau.
- Ne chargez pas une batterie gelée, fissurée ou qui fuit.
- Consultez le manuel de la voiture pour le bon point de charge, surtout sur les voitures dotées d’un système de surveillance de batterie.
Si vous ne pouvez pas utiliser de mainteneur
Démarrez et faites rouler la voiture pour un trajet convenable toutes les deux semaines environ. Un court ralenti ne suffit pas. Débrancher la borne négative réduit les consommations, mais vous pouvez perdre des réglages et certaines voitures demandent un réapprentissage. Un booster de démarrage portable dans le coffre est une bonne solution de secours.
Après le remisage
Mesurez la tension au repos avec le testeur de tension. OPTIMA conseille de recharger une batterie dont la tension au repos est inférieure à environ 12,4 V. Si elle ne tient pas la charge après avoir été rechargée, il est peut-être temps de la remplacer ; voir signes que la batterie de votre voiture faiblit et le calculateur de coût.