Entrambe, in modi diversi. L’estate fa il danno; l’inverno lo rivela.
Il caldo accorcia la vita della batteria
L’AAA indica tempo, caldo e vibrazioni come i tre fattori che decidono la durata. L’indicazione è di circa tre-cinque anni: all’incirca tre nei climi caldi del sud, cinque o più in quelli più freschi del nord. Il caldo accelera la reazione chimica nella batteria e anche la sua usura. Una batteria che attraversa più estati calde perde capacità ogni anno, anche se avvia ancora l’auto.
Il freddo è quando una batteria debole cede
Un motore freddo gira con più fatica e una batteria fredda eroga meno. Una batteria che ad agosto aveva margine può non bastare alla prima mattina di gelo. Per questo i guasti si concentrano d’inverno, anche se l’invecchiamento è avvenuto prima.
Cosa fare prima di ogni stagione
Prima dell’estate
- Verifichi che la batteria sia ben fissata, così le vibrazioni non la consumano.
- Tenga i morsetti puliti e stretti.
- In un clima caldo, tre anni sono il momento di iniziare a testarla, non di preoccuparsi.
Prima dell’inverno
- Testi la batteria quando supera i tre anni. La nostra verifica della tensione trasforma una lettura del multimetro in un verdetto chiaro.
- Se è debole, la sostituisca quando fa comodo a lei e non in una mattina gelida. Confronti i prezzi nel calcolatore.
- Legga cura della batteria con il freddo.
Quanti anni ha la sua?
La stima della durata della batteria confronta l’età della sua batteria con la durata tipica del suo clima e dà un esito: sostituire ora, pianificare presto o probabilmente a posto. È una stima basata sull’età, non un test; la confermi con una lettura della tensione.
Per il quadro completo, veda quanto dura la batteria dell’auto?.