Sicherheit zuerst. Tragen Sie Schutzbrille und Handschuhe. Halten Sie Funken, Flammen und Zigaretten fern: Blei-Säure-Batterien können Wasserstoffgas freisetzen. Klemmen Sie zuerst den Minuspol (-) ab und schließen Sie ihn zuletzt wieder an. Arbeiten Sie nie an Hochvoltbatterien von Hybrid- oder Elektroautos. Beachten Sie das Handbuch Ihres Autos.
Den Wechsel einer normalen 12-V-Batterie schaffen viele Menschen in unter einer halben Stunde, und er spart die Arbeitskosten bei den Kosten für den Batteriewechsel. Berechnen Sie mit dem Rechner für die Wechselkosten, was Sie sparen würden, bevor Sie anfangen.
Wann Sie es nicht selbst machen sollten
- Die Batterie sitzt im Kofferraum oder unter einem Sitz und hat einen Entlüftungsschlauch.
- Ihr Auto braucht eine Registrierung oder Codierung der neuen Batterie (bei vielen BMW, Audi, VW und Mercedes üblich). Siehe Batterieregistrierung und Codierung.
- Das Auto ist ein Hybrid- oder Elektroauto und Sie sind versucht, etwas Oranges oder die Antriebsbatterie anzufassen. Tun Sie das niemals.
- Sie wissen nicht sicher, welchen Batterietyp Sie brauchen. Lesen Sie AGM, EFB oder Nassbatterie.
Was Sie brauchen
- Die passende Ersatzbatterie (Gruppengröße, Typ und Polanordnung laut Handbuch oder altem Etikett).
- Handschuhe und Schutzbrille.
- Schraubenschlüssel oder einen Steckschlüsselsatz, meist 10 mm und 13 mm.
- Eine Polbürste und etwas Polschutz.
- Ein Speichergerät, wenn Ihr Auto Einstellungen verliert (optional).
Schritte
- Parken Sie auf ebenem Boden, schalten Sie alles aus und öffnen Sie die Motorhaube.
- Finden Sie die Batterie und notieren Sie, welcher Pol welcher ist und wie die Halterung befestigt ist. Machen Sie ein Foto.
- Lösen und entfernen Sie zuerst das Minuskabel (-). Legen Sie es so beiseite, dass es den Pol nicht berühren kann.
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Entfernen Sie das Pluskabel (+).
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Lösen Sie die Haltebügel und heben Sie die Batterie mit beiden Händen heraus. Sie ist schwer.
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Reinigen Sie die Ablage und die Kabelenden mit einer Polbürste. Siehe Korrosion entfernen.
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Setzen Sie die neue Batterie ein, befestigen Sie die Halterung, dann schließen Sie zuerst das Pluskabel (+) und zuletzt das Minuskabel (-) an.
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Ziehen Sie beide Klemmen so fest, dass sie sich nicht bewegen, und starten Sie das Auto.
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Geben Sie die alte Batterie zum Recycling zurück. Vielleicht bekommen Sie das Pfand zurück.
Fehlersuche
- Auto springt nicht an: Prüfen Sie, ob beide Klemmen fest sitzen und die Batterie geladen ist. Messen Sie sie mit dem Spannungsprüfer.
- Warnleuchten oder verlorene Einstellungen: Manche Autos brauchen ein Neu-Anlernen oder die Batterieregistrierung.
- Funken beim Anschließen: Stoppen Sie und prüfen Sie, ob nichts eingeschaltet ist.
FAQ
Wie lange dauert es? Meist 15 bis 30 Minuten.
Wohin mit der alten Batterie? Zurück zum Händler oder zu einer Sammelstelle; siehe Pfand und Recycling.
Die Ersatzbatterie vor dem Start auswählen
Kaufen Sie zuerst ein, nicht in der Einfahrt mit ausgebauter Batterie. Notieren Sie Gruppengröße und Polanordnung vom Etikett (oder nutzen Sie den Größenfinder), den Batterietyp und den Kälteprüfstrom, den Ihr Handbuch vorgibt. Vergleichen Sie den Gesamtpreis mit dem Rechner und prüfen Sie die Einbauregeln des Händlers. Baut der Laden sie kostenlos ein, ist das vielleicht besser als Selbermachen.
Das Auto vorbereiten
- Schalten Sie Motor, Licht und Zubehör aus und ziehen Sie den Schlüssel ab. Manche Autos brauchen eine bestimmte Reihenfolge; prüfen Sie das Handbuch.
- Speichert Ihr Auto Radiocodes oder Einstellungen, suchen Sie zuerst den Code oder verwenden Sie ein Speichergerät am Zigarettenanzünder oder OBD-Anschluss und folgen Sie dessen Anleitung.
- Legen Sie Ringe, Uhren und Metallschmuck ab, denn ein Metallgegenstand zwischen den Polen kann schwere Verbrennungen verursachen.
- Halten Sie einen sauberen Lappen und einen kleinen Behälter für Korrosionsreste bereit.
Umgang mit der alten Batterie
Eine Autobatterie ist schwer, oft etwa 15 bis 20 kg, und enthält Säure. Heben Sie aus den Beinen, halten Sie sie aufrecht und tragen Sie sie am Gehäuse, nicht an den Polen. Stellen Sie sie so ab, dass sie nicht kippen kann, am besten in eine Kunststoffwanne, und bringen Sie sie zum Recycling zurück. Ihr Händler erstattet bei Rückgabe möglicherweise ein Pfand. Siehe Pfand und Batterie-Recycling.
Nach dem Einbau: wichtige Kontrollen
- Stellen Sie sicher, dass beide Klemmen fest sitzen und sich die Batterie in der Ablage nicht bewegen kann.
- Starten Sie das Auto und prüfen Sie, ob die Anzeigen normal reagieren. Manche Autos blinken nach einem Stromverlust mit Warnungen und löschen sie nach einer Fahrt.
- Stellen Sie Uhren und verlorene Einstellungen zurück.
- Messen Sie die Ladespannung bei laufendem Motor mit unserem Spannungsprüfer. Liegt sie außerhalb des üblichen Bereichs, lassen Sie das Ladesystem prüfen.
- Bewahren Sie den Beleg für die Garantie auf und nutzen Sie den Garantierechner, falls Sie einmal reklamieren müssen.
Häufige Fehler
- Klemmen vertauscht anschließen. Plus kommt an Plus. Falsche Polung kann die Elektronik beschädigen.
- Klemmen zu fest anziehen, wodurch Pole reißen oder der Stift beschädigt werden kann.
- Vergessen, den Haltebügel festzuziehen, sodass die Batterie vibriert und kürzer lebt.
- Korrosion an den Kabelenden ignorieren. Reinigen Sie sie zuerst: Korrosion an den Batteriepolen entfernen.
- Den falschen Typ kaufen. Ein Start-Stopp-Auto braucht AGM oder EFB. Siehe AGM, EFB oder Nassbatterie.
Lohnt sich Selbermachen wirklich?
Das hängt davon ab, was der Einbau sonst kosten würde. Walmart baut eigene Batterien kostenlos ein, und viele Teileketten bauen beim Kauf ein, die gesparte Arbeit kann also gering sein. Der Rechner für DIY-Ersparnis stellt Ihre Zahlen nebeneinander und warnt, wenn Selbermachen nicht empfohlen wird.