Veiligheid eerst. Draag een veiligheidsbril en handschoenen. Houd vonken, vlammen en sigaretten uit de buurt: loodzuuraccu’s kunnen waterstofgas afgeven. Koppel eerst de minpool (-) los en sluit die als laatste weer aan. Werk nooit aan hoogspanningsaccu’s van hybride of elektrische auto’s. Volg het instructieboekje van je auto.
Met startkabels start je weer, maar het vertelt je niet waarom de accu leeg raakte. Doe daarna de controle lege accu of dynamo.
Wat je nodig hebt
- Startkabels of een draagbare startbooster.
- Een tweede auto met een gezonde 12V-accu, als je kabels gebruikt.
- Handschoenen en veiligheidsbril.
Stappen
-
Zet de auto’s dicht bij elkaar maar zonder dat ze elkaar raken, zet beide uit en trek de handrem aan.
-
Sluit rood aan op de pluspool (+) van de lege accu.
-
Sluit de andere rode klem aan op de pluspool (+) van de goede accu.
-
Sluit zwart aan op de minpool (-) van de goede accu.
-
Sluit de laatste zwarte klem aan op blank, onbeschilderd metaal op het motorblok van de auto die niet start, weg van de accu.
-
Start de goede auto en laat hem een paar minuten draaien, start dan de auto die niet wil.
-
Verwijder de kabels in omgekeerde volgorde.
-
Rijd een tijdje zodat de dynamo de accu weer oplaadt.
Problemen oplossen
- Alleen geklik: de verbinding is misschien slecht. Controleer klemmen en corrosie; zie corrosie verwijderen.
- Start en valt dan weer uit: verdenk het laadsysteem.
- De volgende dag weer leeg: de accu begeeft het misschien. Bekijk de vervangingskosten en test hem met een multimeter.
Start geen beschadigde, bevroren of lekkende accu met startkabels. Kijk eerst in het instructieboekje, vooral bij hybrides en elektrische auto’s.
Waarom een auto leeg raakt
Veelvoorkomende oorzaken zijn een verouderende accu, aangebleven lichten of accessoires, korte ritten die hem nooit opladen, extreme kou of hitte en een laadstoring. Starten met kabels verhelpt het symptoom, maar als de accu al bijna aan het einde van zijn leven was, valt hij weer uit. Controleer de leeftijd met de schatting van de accu-levensduur.
Startkabels of draagbare booster?
Een draagbare startbooster is een accupack met klemmen. Het is eenvoudiger en veiliger, omdat je geen tweede auto nodig hebt, en veel boosters hebben verpolingsbeveiliging. Volg de instructies van de fabrikant. Kabels vereisen een donorauto met een gezonde accu met dezelfde systeemspanning. Start nooit een 12V-auto vanaf een bron met hogere spanning.
Extra veiligheidspunten
- Start geen accu die gebarsten, lekkend, bol of bevroren is.
- Zorg dat de kabels geen bewegende delen zoals ventilatoren en riemen raken.
- Leun niet over de accu tijdens het aansluiten.
- Laat de klemmen elkaar niet raken zodra ze zijn aangesloten.
- Sommige moderne auto’s, vooral hybrides en elektrische auto’s, hebben specifieke startpunten en procedures. Kijk eerst in het instructieboekje en start nooit vanaf of naar een hoogspanningssysteem.
Na het starten
Rijd een redelijke tijd, niet alleen een blokje om, zodat de dynamo de accu kan opladen. Test daarna opnieuw: meet de volgende ochtend de rustspanning met onze spanningscontrole. Is de auto binnenkort weer leeg, dan houdt de accu geen lading vast of trekt iets stroom.
Als starten met kabels niet werkt
- Controleer of de kabels op stevig, schoon metaal zitten.
- Laat de donorauto wat langer draaien om wat lading over te brengen.
- Draait de motor wel maar start hij niet, dan ligt het waarschijnlijk niet aan de accu.
- Klikt het alleen, ook met kabels, controleer dan de hoofdkabels en de startmotor.
- Gebeurt er helemaal niets, dan kan de accu helemaal leeg zijn of kan een verbinding verbroken zijn.
Als je hulp nodig hebt
Bel je pechhulp of een mobiele monteur. Kosten van mobiel accu vervangen legt uit wat je kunt verwachten. Moet de accu vervangen worden, bereken de prijs dan met de calculator.