La sécurité d’abord. Portez des lunettes de protection et des gants. Tenez étincelles, flammes et cigarettes à l’écart : les batteries au plomb peuvent dégager de l’hydrogène. Débranchez d’abord la borne négative (-) et rebranchez-la en dernier. Ne touchez jamais aux batteries haute tension des hybrides et des voitures électriques. Suivez le manuel de votre véhicule.
Un démarrage avec câbles vous remet en route, mais il ne vous dit pas pourquoi la batterie s’est vidée. Faites-le suivre du testeur batterie morte ou alternateur.
Ce qu’il vous faut
- Des câbles de démarrage ou un booster de démarrage portable.
- Une seconde voiture avec une batterie 12 V en bon état, si vous utilisez des câbles.
- Gants et lunettes de protection.
Étapes
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Garez les voitures proches l’une de l’autre sans qu’elles se touchent, coupez les deux moteurs et serrez le frein à main.
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Branchez le rouge sur la borne positive (+) de la batterie à plat.
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Branchez l’autre pince rouge sur la borne positive (+) de la batterie en bon état.
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Branchez le noir sur la borne négative (-) de la batterie en bon état.
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Branchez la dernière pince noire sur une partie métallique nue, non peinte, du bloc moteur de la voiture en panne, loin de la batterie.
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Démarrez la voiture en bon état et laissez-la tourner quelques minutes, puis démarrez la voiture en panne.
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Retirez les câbles dans l’ordre inverse.
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Roulez un moment pour que l’alternateur recharge la batterie.
Dépannage
- Seulement des claquements : le contact est peut-être mauvais. Vérifiez les pinces et la corrosion ; voir nettoyer la corrosion.
- Démarre puis cale : soupçonnez le circuit de charge.
- À plat de nouveau le lendemain : la batterie est peut-être en fin de vie. Consultez le coût de remplacement et testez-la avec un multimètre.
Ne démarrez pas avec des câbles une batterie endommagée, gelée ou qui fuit. Consultez d’abord le manuel, surtout sur les hybrides et les voitures électriques.
Pourquoi une voiture tombe en panne de batterie
Les causes habituelles sont une batterie qui vieillit, des feux ou accessoires laissés allumés, des trajets courts qui ne la rechargent jamais, un froid ou une chaleur extrêmes et un défaut de charge. Un démarrage avec câbles règle le symptôme, mais si la batterie était déjà proche de la fin de sa vie, elle lâchera de nouveau. Vérifiez son âge avec l’estimateur de durée de vie.
Câbles ou booster portable ?
Un booster de démarrage portable est un bloc batterie avec des pinces. C’est plus simple et plus sûr, car il ne faut pas de seconde voiture, et beaucoup ont une protection contre l’inversion de polarité. Suivez les instructions du fabricant. Les câbles demandent une voiture donneuse avec une batterie en bon état de même tension de système. Ne démarrez jamais une voiture 12 V depuis une source de tension plus élevée.
Points de sécurité supplémentaires
- Ne démarrez pas avec des câbles une batterie fissurée, qui fuit, gonflée ou gelée.
- Veillez à ce que les câbles ne touchent pas de pièces mobiles comme les ventilateurs et les courroies.
- Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie pendant le branchement.
- Empêchez les pinces de se toucher une fois connectées.
- Certaines voitures modernes, en particulier les hybrides et les voitures électriques, ont des points de démarrage et des procédures spécifiques. Consultez d’abord le manuel et ne démarrez jamais depuis ou vers un système haute tension.
Après le démarrage
Roulez un temps raisonnable, pas seulement autour du pâté de maisons, pour laisser l’alternateur recharger la batterie. Puis testez à nouveau : mesurez la tension au repos le lendemain matin avec notre testeur de tension. Si la voiture est de nouveau à plat rapidement, la batterie ne tient pas la charge ou quelque chose consomme du courant.
Quand le démarrage avec câbles ne marche pas
- Vérifiez que les câbles sont posés sur du métal propre et ferme.
- Laissez la voiture donneuse tourner un peu plus longtemps pour transférer de la charge.
- Si le moteur tourne mais ne démarre pas, la batterie n’est probablement pas en cause.
- S’il n’y a que des claquements même avec les câbles, vérifiez les câbles principaux et le démarreur.
- S’il ne se passe rien du tout, la batterie peut être complètement morte ou une connexion peut être rompue.
Si vous avez besoin d’aide
Appelez votre service de dépannage ou un installateur mobile. Coût de remplacement d’une batterie à domicile explique à quoi vous attendre. Si la batterie doit être remplacée, chiffrez-la avec le calculateur.