Prima la sicurezza. Indossa occhiali protettivi e guanti. Tieni lontani scintille, fiamme e sigarette: le batterie al piombo possono rilasciare idrogeno. Scollega prima il morsetto negativo (-) e ricollegalo per ultimo. Non intervenire mai sulle batterie ad alta tensione di ibride ed elettriche. Segui il libretto dell’auto.
Un avviamento con i cavi ti rimette in moto, ma non ti dice perché la batteria si è scaricata. Fai seguire il controllo batteria scarica o alternatore.
Cosa ti serve
- Cavi di avviamento o un avviatore portatile.
- Una seconda auto con una batteria da 12 V in buono stato, se usi i cavi.
- Guanti e occhiali protettivi.
Passaggi
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Parcheggia le auto vicine ma senza che si tocchino, spegni entrambe e tira il freno a mano.
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Collega il rosso al positivo (+) della batteria scarica.
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Collega l’altra pinza rossa al positivo (+) della batteria buona.
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Collega il nero al negativo (-) della batteria buona.
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Collega l’ultima pinza nera a metallo nudo, non verniciato, del blocco motore dell’auto in panne, lontano dalla batteria.
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Avvia l’auto buona e lasciala andare qualche minuto, poi avvia l’auto in panne.
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Rimuovi i cavi nell’ordine inverso.
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Guida per un po’ in modo che l’alternatore ricarichi la batteria.
Risoluzione dei problemi
- Solo scatti: il contatto potrebbe essere scarso. Controlla le pinze e la corrosione; vedi pulire la corrosione.
- Parte e poi si spegne: sospetta l’impianto di ricarica.
- Di nuovo scarica il giorno dopo: la batteria potrebbe stare cedendo. Controlla il costo di sostituzione e testala con un multimetro.
Non avviare con i cavi una batteria danneggiata, congelata o che perde. Controlla prima il libretto, soprattutto su ibride ed elettriche.
Perché un’auto si scarica
Le cause tipiche sono una batteria che invecchia, luci o accessori lasciati accesi, tragitti brevi che non la ricaricano mai, freddo o caldo estremi e un guasto alla ricarica. L’avviamento con i cavi risolve il sintomo, ma se la batteria era già vicina a fine vita cederà di nuovo. Controlla la sua età con la stima della durata della batteria.
Con i cavi o con un avviatore portatile?
Un avviatore portatile è un pacco batteria con pinze. È più semplice e sicuro perché non serve una seconda auto, e molti hanno la protezione contro l’inversione di polarità. Segui le istruzioni del costruttore. I cavi richiedono un’auto donatrice con una batteria in buono stato della stessa tensione di sistema. Non avviare mai un’auto a 12 V da una fonte a tensione più alta.
Ulteriori punti di sicurezza
- Non avviare con i cavi una batteria incrinata, che perde, gonfia o congelata.
- Assicurati che i cavi non tocchino parti in movimento come ventole e cinghie.
- Non sporgerti sulla batteria mentre colleghi.
- Evita che le pinze si tocchino una volta collegate.
- Alcune auto moderne, soprattutto ibride ed elettriche, hanno punti e procedure di avviamento specifici. Controlla prima il libretto e non avviare mai da o verso un sistema ad alta tensione.
Dopo l’avviamento
Guida per un tempo ragionevole, non solo attorno all’isolato, così l’alternatore ricarica la batteria. Poi ritesta: misura la tensione a riposo la mattina dopo con il nostro controllo tensione. Se l’auto si scarica di nuovo presto, la batteria non regge la carica o qualcosa sta assorbendo corrente.
Quando l’avviamento con i cavi non funziona
- Controlla che i cavi siano su metallo saldo e pulito.
- Lascia andare l’auto donatrice un po’ più a lungo per trasferire carica.
- Se il motore gira ma non parte, probabilmente la batteria non è la causa.
- Se fa solo scatti anche con i cavi, controlla i cavi principali e il motorino di avviamento.
- Se non succede proprio nulla, la batteria potrebbe essere completamente morta o un collegamento potrebbe essere interrotto.
Se ti serve aiuto
Chiama il soccorso stradale o un installatore a domicilio. Costo di sostituzione della batteria a domicilio spiega cosa aspettarti. Se la batteria va sostituita, calcola il prezzo con il calcolatore.