ジャンプスタートの安全なやり方

まず安全。 保護メガネと手袋を着用してください。火花、炎、タバコを近づけないでください。鉛バッテリーは水素ガスを放出することがあります。先にマイナス(-)端子を外し、最後に接続します。ハイブリッド車やEVの高電圧バッテリーには絶対に触れないでください。車の取扱説明書に従ってください。

ジャンプスタートで走り出せますが、なぜバッテリーが上がったかはわかりません。そのあとにバッテリー上がりかオルタネーターかのチェッカーを行いましょう。

ケーブルの順番：赤は上がったバッテリーのプラスへ、赤は救援側のプラスへ、黒は救援側のマイナスへ、黒はエンジンの塗装のない金属部へ

用意するもの

ブースターケーブル、またはポータブルのジャンプスターター。
ケーブルを使う場合は、正常な12Vバッテリーを搭載した救援車。
手袋と保護メガネ。

手順

2台を近づけて(接触させず)停め、両方のエンジンを切り、サイドブレーキをかけます。
赤を、上がったバッテリーのプラス(+)につなぎます。
もう一方の赤のクリップを、正常なバッテリーのプラス(+)につなぎます。
黒を、正常なバッテリーのマイナス(-)につなぎます。
最後の黒のクリップを、故障車のエンジンブロックの塗装されていない金属部分で、バッテリーから離れた場所につなぎます。
正常な車のエンジンをかけて数分間回し、その後故障車のエンジンをかけます。
ケーブルを逆の順番で外します。
しばらく走って、オルタネーターでバッテリーを充電します。

トラブルシューティング

カチカチ音だけ: 接続不良かもしれません。クリップと腐食を確認してください。腐食の掃除をご覧ください。
かかってもすぐ止まる: 充電系統を疑います。
翌日にまた上がる: バッテリーが劣化しているかもしれません。交換費用を調べ、テスターで点検しましょう。

損傷した、凍結した、液漏れしているバッテリーにジャンプスタートをしてはいけません。特にハイブリッド車やEVでは、先に取扱説明書を確認してください。

バッテリーが上がる理由

よくある原因は、バッテリーの老朽化、ライトや電装品の点けっぱなし、充電されない短距離走行、極端な寒さや暑さ、充電系統の故障です。ジャンプスタートは症状を直すだけで、すでに寿命間近だったバッテリーはまた上がります。バッテリー寿命の目安計算で使用年数を確認しましょう。

ケーブルとポータブルスターター、どちらにする?

ポータブルのジャンプスターターは、クリップ付きのバッテリーパックです。救援車が不要でシンプルかつ安全で、逆接続保護機能が付いたものも多くあります。メーカーの説明書に従ってください。ケーブルを使う場合は、同じシステム電圧で正常なバッテリーを持つ救援車が必要です。12V車を、それより高い電圧の電源から始動してはいけません。

安全のための追加ポイント

ひび割れ、液漏れ、膨らみ、凍結のあるバッテリーにジャンプスタートをしない。
ケーブルがファンやベルトなどの可動部に触れないようにする。
接続中はバッテリーに身を乗り出さない。
接続後に、クリップ同士が触れないようにする。
最近の車、特にハイブリッド車やEVには、専用のジャンプ端子と手順があるものがあります。先に取扱説明書を確認し、高電圧システムから、または高電圧システムへジャンプスタートしてはいけません。

ジャンプスタートの後

近所を回るだけでなく、ある程度の時間走って、オルタネーターにバッテリーを充電させましょう。その後、再点検します。翌朝、電圧チェッカーで停止時の電圧を測ります。すぐにまた上がる場合は、バッテリーが充電を保持できないか、何かが電力を消費しています。

ジャンプスタートで始動しないとき

ケーブルがしっかりした清潔な金属に付いているか確認する。
救援車をもう少し長く回して、充電を送り込む。
エンジンは回るのにかからないなら、原因はバッテリーではない可能性が高い。
ジャンプしてもカチカチ音だけなら、メインケーブルとスターターを確認する。
まったく反応がないなら、バッテリーが完全に上がっているか、接続が切れている可能性があります。

助けが必要なとき

ロードサービスや出張取り付け業者に連絡しましょう。出張バッテリー交換の費用で目安がわかります。バッテリーの交換が必要なら、計算ツールで価格を調べましょう。