Quando uma bateria novinha descarrega o tempo todo, quase nunca a culpa é da bateria. Ela só armazena energia; outra coisa ou não a carrega o bastante, ou consome demais. Verifique as causas em ordem, começando pelas mais fáceis de checar.
1. Terminais soltos ou com corrosão
Um terminal frouxo ou coberto de corrosão pode impedir uma bateria saudável de fornecer ou receber corrente. O carro passa a dar partida com preguiça ou só faz clique, e a bateria nunca carrega por completo. Confira se os dois terminais estão apertados e os polos limpos. Nosso guia mostra como limpar a corrosão da bateria.
2. O sistema de carga não está carregando
Se o alternador ou a correia dele falha, a bateria descarrega por mais nova que seja. Meça a tensão com o motor ligado. Um sistema de carga saudável costuma mostrar cerca de 13,7 V a 14,7 V, embora alternadores inteligentes possam variar. Um valor próximo da tensão em repouso (cerca de 12,6 V com a bateria cheia) com o motor ligado aponta para o sistema de carga. Use o verificador de tensão ou a ferramenta bateria ou alternador.
3. Algo está consumindo com o carro desligado
Uma luz, um módulo ou um acessório que não “dorme” puxa corrente durante a noite. Os culpados comuns são a luz do porta-malas ou do porta-luvas que fica acesa, som, alarme ou câmera instalados em um cabo de alimentação permanente e um relé com defeito. Uma oficina pode medir o consumo e retirar fusíveis um a um para encontrar o circuito.
4. Trajetos curtos e longos períodos parado
Uma bateria precisa de estrada para recuperar o que a partida consumiu. Segundo a AAA, trajetos curtos que não recarregam totalmente a bateria a desgastam, e longos períodos parado também. Se isso descreve o seu uso, ajudam um trajeto mais longo de vez em quando ou um mantenedor de carga. Veja guardar um carro: mantenedores de carga.
5. O tipo errado para o carro
Um carro com Start-Stop precisa de AGM ou EFB. Uma bateria convencional pode falhar cedo nele. Se não tem certeza do que o seu precisa, leia AGM, EFB ou convencional. Alguns carros também exigem registrar a nova bateria; veja registro e codificação da bateria.
6. A bateria não era fresca ou não estava carregada
Uma bateria que ficou muito tempo na prateleira pode já estar parcialmente sulfatada. Confira a data de fabricação na etiqueta ao comprar e, se suspeitar de defeito, devolva-a com o recibo. A calculadora de garantia mostra como devem ser uma troca ou um crédito.
Uma ordem rápida de trabalho
- Aperte e limpe os terminais.
- Carregue a bateria por completo e depois teste. Veja como testar a bateria do carro.
- Meça a tensão com o motor ligado.
- Se a tensão de carga estiver boa, peça a uma oficina que procure um consumo oculto.
- Só então suspeite da bateria e use a garantia.
Se a bateria realmente estiver com defeito ou for a errada, a calculadora mostra quanto deve custar a correta.