ほとんどのハイブリッド車とEVには、電装品を動かして車を「起こす」従来型の12Vバッテリーが残っています。これが故障すると、大きなバッテリーが満タンでも車が「始動」しないことがあります。価格は通常のカーバッテリー交換と同様で、AGMが必要なことが多くあります。トランクやシートの下に隠れている車もあるため、取扱説明書を確認し、専門家に任せることも検討してください。オレンジ色の高電圧ケーブルには絶対に触れないでください。
大きなバッテリーパックについては、ハイブリッドバッテリー交換費用と電気自動車のバッテリー交換費用をご覧ください。
12Vバッテリーがある理由
高電圧バッテリーはモーターを動かしますが、車のコンピューター、ライト、ロック、そして大きなバッテリーをつなぐコンタクターは、すべて12Vで動いています。車を「始動」するとき、12Vバッテリーがシステムを起こしてコンタクターを閉じます。12Vバッテリーが弱ると、メインバッテリーが満タンでも車が始動しないことがあります。
12Vバッテリー劣化の典型的な症状
- 車の電源が入らない、または「READY」表示が出ない。
- 電圧低下やシステム異常に関する警告灯やメッセージ。
- ドア、ロック、キーの動作が不安定。
- ジャンプスタートや充電後は動くが、また動かなくなる。
- 一部のEVでは、車がアプリとの接続を失う。
通常のカーバッテリーとの違い
多くのハイブリッド車とEVはAGMバッテリーを使い、トランクやシートの下など通常とは違う場所にある場合もあって、換気に注意が必要です。交換後に登録が必要な車もあります。このバッテリーは、オルタネーターではなく、高電圧バッテリーからコンバーターで充電されるため、充放電のされ方が異なります。必ず取扱説明書に従ってください。特有の手順が書かれていることがあり、専用のジャンプ端子を持つ車もあります。
交換するには
自信があって、バッテリーに手が届きやすければ、同じ安全手順で他のバッテリーと同じように交換できます。オレンジ色の高電圧ケーブルに触れたり、高電圧バッテリーを開けたりしてはいけません。コーディングが必要な場合や場所が扱いにくい場合は、整備工場や出張サービスを利用しましょう。交換費用の計算ツールで費用を比較し、適切なタイプはAGM・EFB・液式の違いで確認してください。
ハイブリッド車やEVのジャンプスタート
まず取扱説明書を確認してください。多くの車には、ボンネット内に専用のジャンプ端子があり、接続順も決まっています。ブースターケーブルを高電圧システムにつなぐことは絶対にしないでください。当サイトのジャンプスタートの基本ガイドで基本を説明していますが、優先されるのは車の取扱説明書です。
手入れのコツ
- 数週間放置すると上がることがあるため、定期的に走って充電を保つ。
- お車に合ったポータブルのジャンプスターターを備えておく。
- 3年を超えたら、12Vバッテリーを毎年点検する。