La mayoría de los híbridos y eléctricos conservan una batería de 12 V convencional que alimenta la electrónica y «despierta» el coche. Cuando falla, el coche puede negarse a «arrancar» aunque la batería grande esté llena. Se cotiza como cualquier cambio de batería de coche y a menudo debe ser AGM. Algunos coches la esconden en el maletero o bajo un asiento, así que consulte el manual y valore acudir a un profesional. No toque nunca los cables naranjas de alto voltaje.
Para el paquete grande, vea coste de reemplazo de la batería de un híbrido y coste de reemplazo de la batería de un coche eléctrico.
Por qué existe
La batería de alto voltaje mueve el motor, pero los ordenadores, las luces, las cerraduras y los contactores que conectan la batería grande funcionan todos a 12 V. Cuando «arranca» el coche, la batería de 12 V despierta el sistema y cierra los contactores. Si la batería de 12 V está débil, el coche puede no arrancar aunque la batería principal esté llena.
Síntomas típicos de una batería de 12 V que falla
- El coche no se enciende o no aparece el testigo «ready».
- Testigos o mensajes de bajo voltaje o fallos del sistema.
- Las puertas, las cerraduras o la llave se comportan de forma errática.
- El coche funciona tras un arranque con pinzas o una carga y vuelve a fallar.
- En algunos eléctricos, el coche pierde la conexión con su app.
En qué se diferencia de una batería de coche normal
Muchos híbridos y eléctricos usan una batería AGM, y algunas están en lugares poco habituales como el maletero o bajo un asiento, donde la ventilación requiere cuidado. Algunos coches necesitan registro tras un cambio. La batería se cicla de otra manera, porque la recarga un convertidor desde la batería de alto voltaje en lugar de un alternador. Siga siempre el manual: puede tener procedimientos específicos, y algunos coches tienen puntos de arranque especiales.
Cambiarla
Si se siente cómodo y la batería es fácil de alcanzar, puede cambiarla como cualquier otra, con los mismos pasos de seguridad. No toque nunca los cables naranjas de alto voltaje ni abra la batería de alto voltaje. Si la batería necesita codificación o su ubicación es complicada, use un taller o un servicio móvil. Compare costes con la calculadora del coste de cambio y consulte AGM, EFB o convencional para elegir el tipo correcto.
Arrancar con pinzas un híbrido o un eléctrico
Consulte primero el manual. Muchos coches tienen un borne de arranque designado bajo el capó y un orden concreto. No conecte nunca cables de arranque al sistema de alto voltaje. Nuestra guía general de arranque con pinzas explica lo básico, pero el manual de su coche tiene prioridad.
Consejos de cuidado
- Haga trayectos con regularidad para mantenerla cargada, ya que pasar semanas parado puede dejarla sin carga.
- Tenga un arrancador portátil adecuado para su coche.
- Haga probar la batería de 12 V cada año una vez que tenga más de tres años.